私たちは、企業の商品を購入したり、サービスを利用したりすることで、そこで働く人たちの未来を変えることができます。
働く人に十分な賃金を払い、休暇を確保し、安全な職場をつくり、人の負担を減らす企業の商品やサービスが選ばれれば、そうした企業により多くの売上が集まります。その結果、働く人を大切にする経営を続けやすくなります。
反対に、低賃金や長時間労働、安全上の問題を改善しない企業の商品やサービスが売れ続ければ、そうした働かせ方のままでも事業を続けることができます。
だからこの企業審査では、「私たちがお金を使うなら、どの企業を選ぶことが、そこで働く人にとってより良い社会につながるのか」という視点から企業を評価します。
なぜ企業を審査するのか？――このサイトの目的と、利用するメリット
今回審査するヤマエ久野株式会社は、総合60点、シビックランクCです。
ヤマエ久野株式会社の特に強い点は、AI需要予測自動発注によって熟練担当者が1人1日約3時間使っていた発注作業を約1時間半へ短縮し、さらに豪雨時には約200台の配送車両をリアルタイムで把握して迂回指示と店舗への連絡を実際に行えたことです。そのため、この企業の商品を購入したりサービスを利用したりすれば、食料品を届ける人の事務負担を減らしながら、災害時にもスーパーやコンビニへ商品を届け続けやすい社会につながる可能性が高まります。［出典7・9］
一方で、改善点として、2026年3月期の女性管理職比率が2.9％、正規雇用の男女賃金比率が68.6％にとどまり、対象法人単体の労災件数・死亡事故・休業度数率なども公表されていない点が残ります。［出典3・4］
この記事では、ヤマエ久野株式会社の強みと課題をさらに詳しく企業審査していきます。
ヤマエ久野株式会社の企業審査結果
ヤマエ久野株式会社は、食品、生鮮品、酒類、食品原材料、飼料、木材、住宅資材などを約5,300社の仕入先から調達し、小売店、飲食店、食品メーカー、畜産農家、建材店などへ届ける総合卸売会社です。2026年3月末の従業員数は1,058名、事業所は26カ所です。［出典1・2］
今回の評価では、ヤマエグループホールディングス全体の数値をヤマエ久野単体へ自動的に移していません。2026年3月期有価証券報告書でヤマエ久野単体として開示された女性管理職比率、育休、男女賃金差や、ヤマエ久野自身のAI・物流DX実績を中心に採点しました。
| 評価軸 | 点数 |
|---|---|
| Safety | 23／50 |
| Innovation | 21／25 |
| Protection | 16／25 |
| 総合点 | 60／100 |
| シビックランク | C |
主な強み
最大の強みは、物流DXが「導入した」で終わらず、人が使う時間や災害時の対応まで具体的な結果として確認できることです。
AI需要予測自動発注は2024年4月に4拠点で稼働し、同年6月末時点で熟練担当者1人あたり1日約3時間だった発注業務を約1時間半へ短縮しました。欠品や在庫回転率は導入前水準を維持しながら、発注時間を約50％削減しています。［出典7］
MOVO Fleetでは広島、鳥栖、北九州の物流センターを中心に約200台の協力会社車両をリアルタイムで把握し、2021年8月の豪雨時には通行止め情報と位置情報を組み合わせて迂回ルートを指示しました。2025年公表の物流佐賀支店事例では、配送コースの3割以上を見直し、月20万円のコスト削減も確認されています。［出典9］
主な課題
2026年3月期の女性管理職比率は2.9％です。2024年3月期0.6％、2025年3月期1.7％からは改善していますが、管理職173人に女性5人という公的職場情報も確認され、意思決定層の男女差は依然大きい状態です。［出典3・4］
正規雇用の男女賃金比率も68.6％で、全労働者では61.1％です。男女で同じ仕事に異なる賃金を払っていることをこの数字だけで証明するものではありませんが、役職、職種、勤続年数、勤務時間などの構成差を含め、結果として大きな差が残っています。［出典3］
さらに、物流センターや営業拠点を多数持つ会社でありながら、ヤマエ久野単体の現在の労災件数、休業災害、死亡事故、度数率、健康診断受診率などは公表されていません。こうした重要情報が公開されていない点は課題であり、採点上も減点対象です。
事業内容と人間への貢献
ヤマエ久野は1950年4月27日設立で、福岡市博多区に本社を置きます。2021年10月の単独株式移転後は、ヤマエグループホールディングス株式会社の完全子会社として事業を継続しています。［出典1・16］
基本情報
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 会社名 | ヤマエ久野株式会社 |
| 法人番号 | 9290001017163 |
| 設立 | 1950年4月27日 |
| 本社 | 福岡市博多区博多駅東2丁目13番34号 |
| 代表取締役 | 工藤恭二 |
| 資本金 | 2,974,593,692円 |
| 従業員数 | 1,058名（2026年3月31日現在） |
| 事業所数 | 26カ所 |
| 主な事業 | 食品・酒類・農産物等の卸売、共同配送、食品原材料、飼料畜産、木材・住宅資材 |
［出典1］
約5,300社から商品を集め、小売店の荷受けをまとめる
ヤマエ久野は約5,300社の仕入先から商品を調達しています。スーパーやコンビニが各メーカーから個別に納品を受ける場合、店舗側は大量の発注・荷受け作業を繰り返す必要があります。［出典2］
同社が複数メーカーの商品を倉庫へ集約し、常温・冷蔵・冷凍などの条件に合わせて一括配送することで、メーカー側の配送回数と店舗側の荷受け回数を減らせます。
共同配送は、商品を売るだけでなく、メーカー、小売店、運送会社の間にある重複作業を減らす仕事です。
食品だけでなく「食を作る側」も支える
糖粉部では砂糖、小麦粉、でんぷん、食用油などを製菓、製パン、製麺、飲料、酒造メーカーへ供給しています。飼料畜産部では畜産・養殖向け飼料や畜水産物を扱い、生産管理や経営相談にも対応しています。［出典17］
消費者が店頭で見る商品だけでなく、その商品を作る工場や農畜水産業へ原材料を届けることで、食料供給の前段階を支えています。
木材・住宅資材も供給
木材住資部では木材、プレカット材、建築資材、住宅設備機器を材木店、ハウスメーカー、工務店へ供給します。［出典17］
食料と住宅という生活基盤の両方を扱うため、平時の物流効率だけでなく、災害時に物資を止めない能力も重要な企業です。
Safety｜23／50
Safetyでは、1,000人を超える社員が十分に休み、公平に昇進し、安全に働けているか、さらに食品や物流サービスを利用する人が危険にさらされないかを評価します。
年間休日、男性育休、福利厚生は強い一方、女性管理職と男女賃金差、労災結果の非公表が大きな課題です。
賃金・利益の還元｜4／10
2027年卒向けの全国キャリア職は初任給28万5,000円、地域キャリア職は25万9,000円です。賞与は夏2.6カ月、冬2.8カ月の計5.4カ月を募集要項で示しています。超過勤務手当、住宅手当、家族手当もあります。［出典5］
一方、ヤマエ久野単体の既存社員の平均給与、中央値、2026年のベースアップ額、実質賃金の推移は公表されていません。
また正規雇用の男女賃金比率は68.6％です。［出典3］
4／10点とした理由は、新卒給与と賞与条件は具体的で、一定の待遇水準を判断できる一方、現在働く約1,000人へ利益がどれだけ継続的に還元されているかを評価できないためです。
既存社員の平均基本給、ベースアップ、職種・役職別賃金を公開し、物価上昇を上回る実質賃金改善が複数年続いていることまで確認できれば6～8点を検討できます。
労働時間・休息｜6／10
新卒採用では2024年度実績で年間休日124日、キャリア採用では2026年度年間休日125日を掲げています。通常勤務は8時30分～17時です。［出典5・6］
一方、会社単体の現在の平均残業時間と有給取得率は公式に公表されていません。
転職会議の投稿者集計では残業25.9時間／月、有給消化率55.4％です。これは社員口コミの集計であり、会社公式KPIではありません。［出典13］
6／10点とした理由は、年間休日124～125日は良好ですが、実残業と有休の会社単体実績が十分見えず、口コミでは月25時間前後の残業が示されているためです。
全社平均残業10時間前後、有休取得率70％以上を公式に継続開示し、物流・営業など職種別にも長時間労働が抑えられていることが確認できれば8点を検討できます。
雇用の安定・待遇の公平性｜2／5
2026年3月期の女性管理職比率は2.9％、男性育児休業取得率は100％、男女賃金比率は全労働者61.1％、正規雇用68.6％、パート・有期84.6％です。［出典3］
女性管理職比率は2024年の0.6％、2025年の1.7％から2.9％へ上昇しています。改善方向にある点は評価できます。［出典18・19］
一方、公的職場情報では女性管理職5人、管理職全体173人です。男性育休100％という強みがある一方、昇進と賃金の結果には大きな男女差が残っています。［出典4］
そのため2／5点です。
女性管理職比率をまず10％以上、その後20％以上へ引き上げ、正規雇用の男女賃金比率を90％前後へ改善し、職種・職位別の要因も公開できれば3～4点以上を検討できます。
福利厚生・育児・介護｜5／5
採用情報では独身寮、社会保険、持株会、財形貯蓄、グループ保険、退職年金、慶弔金・見舞金、社員互助会、永年勤続表彰を確認できます。［出典5］
さらに2026年3月期の男性育児休業取得率は100％です。［出典3］
制度の存在だけでなく、男性育休100％という利用結果まで確認できるため5／5点です。
今後は介護休業の取得者数・復職率、男女別の育休復帰率をヤマエ久野単体で継続公開すると、育児以外の両立支援も検証しやすくなります。
人権・ハラスメント・労使関係｜3／5
2026年5月に制定されたヤマエグループ人権方針は、ヤマエ久野を含む全連結子会社の役員・従業員を適用対象と明記しています。差別、強制労働、児童労働、ハラスメントを禁止し、過度な時間外労働の削減も掲げています。［出典10］
内部通報を含む苦情処理メカニズムについて、匿名性と通報を理由とする不利益取扱いの禁止も明記されています。
ヤマエ久野へ適用される制度と救済ルートが確認できるため3／5点です。
一方、対象法人単体のハラスメント相談件数、認定件数、是正件数、再発率、研修受講率は公表されていません。方針が2026年制定と新しいこともあり、運用結果まで確認できれば4～5点を検討できます。
労働安全・健康｜0／10
ヤマエ久野は物流センター、倉庫、食品の荷役、フォークリフト、営業車両など、労働災害リスクがある業務を抱えています。
しかし2026年現在、対象法人単体の死亡労災、休業災害件数、フォークリフト事故、転倒・腰痛などの内訳、休業度数率・強度率、健康診断受診率、ストレスチェック結果について公開情報がありません。
重大事故が検索で見つからないことを「事故0件」と読み替えません。
重要な安全結果が公開されていない点は課題であり、採点上も減点対象です。そのため0／10点です。
労災件数・重大度・度数率を毎年公開し、対策後に事故率が低下していることが確認できれば4～8点を検討できます。
商品・サービスの安全｜3／5
同社は部門・商品カテゴリーごとの品質管理に加え、品質管理部門がメーカーの衛生管理指導や食品表示管理を支援するとしています。冷蔵・冷凍食品では定時定温配送を行い、温度条件を保って店舗へ届ける仕組みを運用しています。［出典2］
2026年には、ヤマエ久野を流通経路の一部として株式会社イズミへ販売された食品40パックを含む計627パックについて、製造側の賞味期限誤表示による回収が消費者庁へ届け出られました。本来2026年8月23日とすべき期限が2027年8月23日と印字されていました。ヤマエ久野が製造者または誤表示の原因とされた資料ではありません。［出典12］
品質管理部門と定温物流を評価する一方、卸売企業として取り扱う商品の事故・回収件数、検品で発見した表示不備件数などの成果KPIは公表されていません。
そのため3／5点です。重大回収件数や流通段階での検出・是正実績を継続公開できれば4～5点を検討できます。
従業員・元従業員の口コミ
転職会議ではヤマエ久野について261件前後の口コミが掲載され、投稿者集計は残業約25.9時間／月、有給消化率55.4％です。会社全体の公式統計ではないため、実態を見る補助情報として扱います。［出典13］
2021年頃、30代前半男性・正社員・主任クラスの投稿では「残業が非常多く長期労働が常態化している。」との記述があります。情報ランクBであり、現在の全社状況へそのまま一般化はしません。［出典20］
SHEHUBでは20代後半女性・正社員・法人営業の投稿で「繁忙期は深夜まで会社に残ることもありました。」とされ、残業50時間という自己申告も掲載されています。［出典21］
一方、Indeedでは2026年8月の物流倉庫勤務者から、勤務時間を選びやすく、細かな休憩があり、重量物の荷下ろしを男性スタッフが担うことで腰への負担が少なかったという趣旨の投稿も確認できます。［情報ランクB］
現在も部署・職種で働き方に差がある可能性があるため、会社が職種・事業所別の実残業と有休取得率を公開すれば、制度と現場の差をより正確に判断できます。
SNS・匿名掲示板の確認結果
X、5ちゃんねる、爆サイについて、社名と「残業」「給料」「退職」「パワハラ」「事故」「AI」「人員削減」などを組み合わせて確認しました。
5ちゃんねるでは「ヤマエ久野九州アジアリーグ」に関する野球の投稿が多数検索され、対象法人の勤務実態とは無関係でした。
今回の公開検索範囲では、2026年時点のヤマエ久野社員・元社員と確認でき、採点根拠として使える本文付きの一般SNS・匿名掲示板投稿は確保できませんでした。
有用な投稿がないことを「問題がない」という根拠には使いません。
Innovation｜21／25
Innovationはヤマエ久野の最も強い評価軸です。
発注、物流管理、基幹システムで具体的なDXを実運用し、発注時間50％削減や災害時の電話確認負担削減まで結果が確認できます。今後の課題は、短縮された時間を社員の残業、休日、賃金へどう返したかを明らかにすることです。
作業負担・危険の削減｜8／10
AI需要予測自動発注では、熟練担当者が1人1日約3時間行っていた発注業務を約1時間半へ短縮し、約50％削減しました。欠品や在庫回転率は導入前水準を維持しています。［出典7］
4拠点で運用し、特売等の急な需要増を検出する機能や、倉庫ごとの最低在庫・発注頻度を調整する機能を実装しています。
MOVO Fleetでは、従来は災害時に車両位置を一台ずつ電話で確認していた作業を、約200台の位置情報を5秒ごとに取得する仕組みへ変更しました。［出典9］
電話確認、手書き日報集計、熟練者による長時間の発注判断を実際に機械へ移し、人が使う時間を定量的に減らしているため8／10点です。
満点ではないのは、倉庫の自動化・ロボット導入を含め、腰痛、歩行距離、フォークリフト接触、全社残業など身体的・安全面の結果が十分公開されていないためです。複数工程で安全と時間の両方の改善が確認できれば10点を検討できます。
商品・サービスの改善｜5／5
2025年1月に物流共通プラットフォーム「Eagle」、2025年7月に新基幹システム「TSUNAGU」の運用をヤマエ久野で開始しました。［出典8］
Eagleは物流センターの業務を共通化し、新しい物流技術への対応や拠点展開を容易にする仕組みです。TSUNAGUは商流・基幹業務をグループ共通基盤へ移し、外部データやサービスとの連携を可能にします。
AI発注、Eagle、TSUNAGU、MOVO Fleetを個別の実験で終わらせず、発注から配送、基幹業務まで複数工程へ広げています。
利用する小売店にとっては、欠品を抑え、配送遅延を早く把握し、安定した商品供給を受けやすくなるため5／5点です。
改善成果の人間への還元｜3／5
AI発注では1人1日約1.5時間、約50％の業務時間を直接削減しています。MOVO Fleetも災害時の電話確認や手書き日報集計を減らしています。［出典7・9］
人が使っていた時間を取り戻した成果は明確なので3／5点です。
一方、その削減時間によって発注担当者や物流管理者の月間残業が何時間減ったか、休日が増えたか、給与が上がったかは公表されていません。
AI導入部署の残業、有休、人数、配置転換、賃金を導入前後で公開し、複数の人間側指標が改善していることが確認できれば4～5点を検討できます。
研究開発・現場改善の継続｜5／5
2017年には情報系システムのAWS移行、2021年にMOVO Fleet、2024年にAI自動発注、2025年にEagleとTSUNAGUの本稼働へ進んでいます。［出典7・8・9・11］
物流・情報システムの改善が単年度の企画ではなく、複数年にわたり実装と更新を繰り返しているため5／5点です。
自動化・AI導入後の雇用状況
AI自動発注は2024年4月から稼働し、会社は発注担当者を集約しながら生産性を高める方針を示しています。［出典7］
その後のヤマエ久野単体従業員数は、2025年4月1日時点1,021名から、2026年3月31日時点1,058名へ37名増えています。［出典1・22］
また2027年卒では全国キャリア職50名程度、地域キャリア職10名程度の採用を予定しています。［出典5］
この人数増加だけで「AIが雇用を守った」と因果関係を判断することはできませんが、AI発注導入後に会社全体で大規模な人員削減が進んだ形にはなっていません。
公開資料、求人、口コミ、X、5ちゃんねる、爆サイを確認した範囲では、AI需要予測やEagle、TSUNAGUを理由とする大規模な希望退職、人員整理、契約打ち切りを裏付ける情報は確認されていません。
今後、発注担当者の人数、配置転換先、採用抑制の有無、残業、賃金を導入前後で開示すると、省人化が人へどう影響したかをさらに正確に評価できます。
Protection｜16／25
Protectionでは、地震、豪雨、車両事故、システム障害、仕入途絶が起きても、食品や生活資材を届け続けられるかを評価します。
ヤマエ久野は2021年の豪雨という実際の災害で配送位置情報を使い、迂回と店舗連絡を機能させた実績があります。一方、代替仕入先の切替時間、サイバー復旧訓練、主要システムのRTO・RPOは十分公開されていません。
災害への備え・訓練｜4／5
2016年熊本地震を契機の一つとして情報システムのクラウド化を進め、BCP対策を強化しました。［出典11］
物流ではMOVO Fleetを広島、鳥栖、北九州の3物流センター・約200台へ導入しています。2021年8月の西日本豪雨では、車両位置と国土交通省の通行止め情報を照合し、迂回ルートの指示と店舗への到着見込み連絡を行いました。［出典9］
例えば豪雨で高速道路が閉鎖され、食品を積んだトラックが予定ルートを走れなくなった場合、運行管理者が一台ずつ電話して現在地を聞くより、全車両を画面上で把握して安全な迂回先を早く示せます。ドライバーの混乱と運行管理者の電話負担を減らしながら、店舗側も入荷予定を早く判断できます。
実災害で仕組みが機能したため4／5点です。
一方、全26事業所を対象にした年次BCP訓練の頻度、安否確認完了時間、訓練後の是正結果は公表されていないため5点とはしません。
生産・物流・調達の代替｜3／5
ヤマエ久野は約5,300社の仕入先、26事業所を持ち、共同配送を組み合わせています。［出典1・2］
多くの仕入先と複数拠点を持つことは、一社・一拠点だけに依存する構造より供給を組み替えやすくします。
一方、主要商品の仕入先が停止した場合に、代替仕入先へ何時間・何日で切り替えられるのか、物流センター停止時に他センターがどの程度の物量を代替できるのかは公表されていません。
そのため3／5点です。
重要商品ごとの代替仕入先、拠点間のバックアップ能力、切替訓練の結果を公開できれば4～5点を検討できます。
サイバー防衛・情報保護｜2／5
ヤマエ久野は個人情報保護責任者、社内規程、従業員への周知などの管理体制を公開しています。［出典15］
情報システムではAWS Direct Connectを使って自社環境とAWSを専用線接続し、クラウド側のセキュリティ機能を採用しました。［出典11］
一方、2026年現在のMFA適用率、EDR、SOC、標的型メール訓練、ランサムウェア対応、バックアップ分離、侵入テスト、セキュリティ事故件数は公表されていません。
そのため2／5点です。
新基幹・物流システムへのサイバー対策と復元訓練を現在値として公開し、攻撃・復旧実績まで確認できれば3～5点を検討できます。
供給継続・復旧能力｜4／5
豪雨時にMOVO Fleetを用いて配送を継続した実績があります。走行中のタイヤパンク時にも正確な停止位置を把握し、修理業者を早く手配して配送遅れを最小限に抑えた事例があります。［出典9］
またTSUNAGUは安全・安定的な事業継続とサービス供給を目的の一つとし、Eagleは物流業務の共通プラットフォームとして約30拠点への展開が進められています。［出典8・23］
4／5点とした理由は、実際の交通障害と車両故障に対する復旧・迂回実績があるためです。
一方、物流センターそのものが停止した場合の代替拠点への切替時間や、TSUNAGU・Eagle停止時の実測復旧時間は公表されていません。RTOと実訓練結果まで確認できれば5点を検討できます。
危機時の市民への対応｜3／5
ヤマエ久野はスーパー、コンビニ、飲食店へ食品を配送する中間流通会社です。
2021年豪雨時には交通障害の中で迂回ルートを指示し、店舗へ到着見込みを伝えながら配送を続けました。［出典9］
例えば災害で道路の一部が通れなくなったとき、食品卸の配送が全面停止すれば、被災していない店舗でも水、加工食品、冷蔵品などの棚が空きやすくなります。迂回しながら店舗へ納品を続けられることは、市民が平時に近い買い物を続ける助けになります。
一方、自治体との災害物資供給協定、避難所への直接供給数量、災害時の無償提供など、ヤマエ久野単体の現在の直接支援実績は公表されていません。
そのため3／5点です。
良いニュース・最近の前向きな動き
最近の前向きな動きでは、物流と基幹システムの刷新、AIによる作業時間短縮、人権方針のグループ適用が進んでいます。
ヤマエ久野の商品・物流サービスが選ばれ、その投資が続けば、食品を安定して届けながら、発注や運行管理に人が使う時間を減らし、災害にも対応しやすい流通へ近づきます。
2025年1月・7月｜EagleとTSUNAGUを本稼働
新物流システムEagleは2025年1月、新基幹システムTSUNAGUは同年7月からヤマエ久野で運用を開始しました。［出典8］
Eagleは物流センターごとに異なりやすい業務を共通基盤へ集約し、新技術や新拠点を追加しやすくします。TSUNAGUは受発注などの基幹処理と外部データ連携を共通化します。
物流センターを増やすたびに別々の仕組みを作るより、共通システム上で展開できれば、社員の設定・保守負担と障害時の複雑さを抑えやすくなります。
2024年4月以降｜AI発注で作業時間約50％削減
AI需要予測自動発注では、発注担当者1人・1日約3時間の業務が約1時間半へ短縮されました。4拠点で導入し、熟練担当者と同水準の発注数量を算出しながら、欠品や在庫回転率を導入前水準に維持しています。［出典7］
毎日1.5時間を発注計算から取り戻せれば、在庫異常の確認、売場・取引先への対応、人材育成など、人が判断すべき仕事へ時間を振り向けられます。
2026年5月｜グループ人権方針を制定
2026年5月、ヤマエ久野を含む連結会社すべての役員・従業員を対象とする人権方針が制定されました。［出典10］
ハラスメント、強制労働、児童労働、差別、過度な長時間労働を重点課題とし、内部通報制度と不利益取扱い禁止も明記しています。
今後、相談件数、是正内容、研修受講率まで公開されれば、制度が実際に機能しているかを確認できます。
悪いニュース・問題となった動き
現在の主な問題は、女性の管理職登用と賃金格差、労災結果の非公表です。
物流DXが進んでも、そこで働く人の昇進機会、安全、賃金が改善しなければ、人の負担を減らす技術の利益が十分に人へ返ったとは評価できません。
2026年3月期｜女性管理職2.9％・正規雇用男女賃金比率68.6％
女性管理職比率は0.6％から1.7％、2.9％へ改善してきましたが、依然として低い水準です。［出典3・18・19］
正規雇用の男女賃金比率は68.6％です。
営業、物流管理、管理部門など職種構成の差が影響する可能性がありますが、その要因分解は公表されていません。
女性管理職を増やすだけでなく、高賃金職・上位職への登用がどの程度進み、賃金差が実際に縮まったかを毎年追う必要があります。
2026年8月｜賞味期限を1年長く表示した食品627パックを回収
消費者庁のリコール情報では、製造された食品について本来2026年8月23日とすべき賞味期限を2027年8月23日と誤表示し、計627パックが回収対象となりました。そのうち40パックがヤマエ久野を通じてイズミへ販売されました。［出典12］
ヤマエ久野が誤表示を行った製造者とされた事例ではありません。
それでも食品卸として、仕入先の商品表示や回収情報を小売店へ迅速に伝え、対象商品を売場から外す仕組みは重要です。
2026年時点｜単体の労災KPIが非公表
物流センター、荷役、フォークリフトなどを扱う企業ですが、死亡事故、休業災害、度数率等の単体実績は公表されていません。
AIや自動倉庫によって危険作業を減らす方針があるなら、導入後に転倒、腰痛、接触事故が何件減ったかまで公開することでInnovationとSafetyをつなげて評価できます。
総合評価と、これから改善してほしいこと
ヤマエ久野株式会社は現在60点・シビックランクCです。
次のBランクは70点からなので、あと10点必要です。
AI発注、輸配送DX、豪雨時のBCPは高く評価できます。一方、次のランクへ上がるには、物流を効率化した成果を「人が安全に働けること」「女性が昇進し賃金格差が縮むこと」「十分に休めること」へ結びつける必要があります。
労災・健康KPIを公開し、事故削減を結果で示してほしい｜労働安全・健康 0→6／10
現在は0／10点です。
物流センターやフォークリフトを扱う会社であるにもかかわらず、ヤマエ久野単体の労災件数・度数率を比較できません。
死亡・重大事故、休業災害、転倒・腰痛・フォークリフト事故、度数率・強度率、健康診断受診率を毎年公開し、事故が減少していることまで示してほしいところです。
死亡・重大事故0件を維持し、労災・度数率を3年継続開示し、改善傾向が確認できれば0→6／10点を検討できます。＋6点で総合66点です。
参考企業の株式会社JR東海リテイリング・プラスは、2025年度の労災51件、年千人率8.2、メンタル不調休職率1.0％を公開し、自社目標との比較まで可能なため、当サイト現行審査で「労働安全・健康」6／10点です。
女性管理職と男女賃金差を改善してほしい｜雇用の安定・待遇の公平性 2→4／5
現在は2／5点です。
女性管理職比率2.9％、正規雇用男女賃金比率68.6％が現在の弱点です。［出典3］
女性管理職比率を20％以上へ引き上げ、職位・職種・勤続年数・勤務時間別の賃金差を公開したうえで、正規雇用の男女賃金比率を90％程度まで改善できれば4／5点を検討できます。
2→4点で＋2点です。
参考企業の株式会社ミツウロコグループホールディングスは、2026年3月末の女性管理職47.4％、正規雇用男女賃金比率91.5％が確認され、当サイト現行審査では「雇用の安定・待遇の公平性」4／5点です。
全社平均残業と有休を改善・公開してほしい｜労働時間・休息 6→8／10
現在は6／10点です。
年間休日124～125日は強い一方、会社単体の平均残業と有休取得率は公式には公表されておらず、転職会議集計では残業約25.9時間、有休消化率55.4％です。［出典5・6・13］
会社単体で平均残業10時間以下、有休取得率70％以上を達成し、物流・営業・管理部門別でも大きな長時間労働がないことを公開できれば8／10点を検討できます。
6→8点で＋2点です。
参考企業の株式会社JR東海リテイリング・プラスは平均残業7.8時間、有休取得率76.1％、年間休日120日を公開し、「労働時間・休息」8／10点です。
DXで減らした時間を残業・休日・賃金へ返してほしい｜改善成果の人間への還元 3→5／5
現在は3／5点です。
AI発注で1人1日約1.5時間を削減したこと自体は明確です。
次は、その部署で残業が何時間減ったのか、社員の休日や有休が増えたのか、賃金や教育時間へどの程度振り替えたのかを公開してほしいところです。
AI導入部署について残業、休日、賃金、配置転換が複数年で改善していることを確認できれば4～5点を検討できます。
参考企業の株式会社ミツウロコグループホールディングスは、SmartOWLによる配送回数・作業時間・走行距離の具体的削減を公開し、「改善成果の人間への還元」3／5点です。ヤマエ久野も現在同じ段階にあり、次は人事KPIとの接続が必要です。
次のランクへ上がるための具体例
現在は60点・Cです。Bランクは70点からなので、あと10点必要です。
・労働安全・健康：0→6／10、＋6点
死亡・重大事故、労災件数、度数率、健康KPIを毎年公開し、事故の減少を確認する。
・雇用の安定・待遇の公平性：2→4／5、＋2点
女性管理職20％以上、正規雇用男女賃金比率90％前後を実現し、職位別格差を公開する。
・労働時間・休息：6→8／10、＋2点
全社平均残業10時間以下、有休取得率70％以上を会社単体で達成・公開する。
60点＋6点＋2点＋2点＝70点となり、シビックランクBへ上がります。
つまりヤマエ久野が次のランクへ上がるために必要なのは、DXをさらに増やすことより、DXで生み出した余力を使って事故を減らし、長時間労働を抑え、女性の昇進と賃金格差を改善し、その結果を単体データとして公開することです。
ヤマエ久野は、食品卸・物流企業の中でもInnovationとProtectionを具体的に評価しやすい会社です。
AI発注は発注作業時間を約50％削減し、MOVO Fleetは豪雨時に実際の迂回配送を支えました。Eagle、TSUNAGUと改善も続いています。
一方、働く人のSafetyでは女性管理職2.9％、正規雇用男女賃金比率68.6％、労災KPI非公表という大きな課題があります。
最終評価は、
Safety：23／50
Innovation：21／25
Protection：16／25
総合：60／100
シビックランク：C
とします。
出典一覧
1．ヤマエ久野株式会社「会社概要・沿革」【情報ランクA】
2．ヤマエ久野株式会社「事業内容」【情報ランクA】
3．ヤマエグループホールディングス株式会社 2026年3月期有価証券報告書【情報ランクS】
4．Gビズインフォ「ヤマエ久野株式会社 職場情報」【情報ランクS】
5．ヤマエ久野株式会社「新卒募集要項」【情報ランクA】
6．ヤマエ久野株式会社「キャリア採用」【情報ランクA】
7．ヤマエ久野株式会社・株式会社日立製作所「AI需要予測自動発注」共同発表【情報ランクA】
8．ヤマエ久野株式会社 採用サイト「TSUNAGU・Eagle・AI需要予測」【情報ランクA】
9．Hacobu「ヤマエ久野 MOVO Fleet導入事例」【情報ランクA】
10．ヤマエグループホールディングス「ヤマエグループ人権方針」【情報ランクA】
11．AWS「ヤマエ久野株式会社 導入事例」【情報ランクA】
12．消費者庁リコール情報サイト 2026年食品回収情報【情報ランクS】
13．転職会議 ヤマエ久野株式会社口コミ集計【情報ランクB】
14．OpenWork ヤマエ久野株式会社社員クチコミ【情報ランクB】
15．ヤマエ久野株式会社「個人情報保護方針」【情報ランクA】
16．ヤマエグループホールディングス IR「よくあるご質問」【情報ランクA】
17．ヤマエ久野株式会社 採用サイト「部門紹介」【情報ランクA】
18．ヤマエグループホールディングス 2024年3月期有価証券報告書【情報ランクS】
19．ヤマエグループホールディングス 2025年3月期有価証券報告書【情報ランクS】
20．転職会議 2021年頃・30代前半男性正社員の口コミ【情報ランクB】
21．SHEHUB 20代後半女性・正社員・法人営業の口コミ【情報ランクB】
22．ヤマエ久野株式会社 2025年4月時点会社概要【情報ランクA】
23．ヤマエグループホールディングス「統合報告書2025」【情報ランクA】
24．Google Drive「株式会社JR東海リテイリング・プラス企業審査」最新版【比較基準】
25．Google Drive「株式会社ミツウロコグループホールディングス企業審査」最新版【比較基準】
シビックランクの基準
| ランク | 総合点 |
|---|---|
| S | 90～100点 |
| A | 80～89点 |
| B | 70～79点 |
| C | 60～69点 |
| D | 50～59点 |
| E | 40～49点 |
| F | 20～39点 |
| G | 0～19点 |
ヤマエ久野株式会社は60点のため、シビックランクCです。
情報ランクの基準
| 情報ランク | 基準 |
|---|---|
| S | 行政、公的機関、裁判所、規制当局、独立第三者の調査・監査・検証・認証など、内容そのものに独立した裏づけがある情報 |
| A | 企業公式サイト、公式資料、採用情報、公式声明、氏名・役職が確認できる取材・公表発言など、発信主体を確認できる情報 |
| B | 従業員・元従業員口コミ、一般SNS、匿名掲示板など、発信者の身元や対象企業との関係を独立に確認しにくい情報 |
