tousikyousomirai– Author –
-
企業審査
ID Logistics Groupの企業審査|総合54点・シビックランクD|自動化・安全改善と世界20カ国の供給力を評価、派遣依存・労働時間開示・台湾倉庫火災が課題
企業審査|100点制・第1版評価時点:2026年9月29日 ネット通販で注文した日用品が翌日届く。スーパーへ行けば、遠方の工場で作られた食品や飲料が棚に補充されている。こうした「商品が必要な場所にある」という当たり前は、商品を作る会社だけでは成立し... -
企業審査
DS Smith Packaging France/旧DS Smith Plcグループの企業審査|総合23点・シビックランクF|包装工場本体ではなくフランス統括・共通サービス法人、賃上げと労使対話は確認できるが法人単体KPIが不足
ネット通販で届いた商品が潰れていたり、スーパーで飲料の箱が破れていたりすれば、交換や廃棄、再配送が増えます。逆に、商品に合った段ボールや店頭什器が使われれば、輸送中の破損を抑え、陳列の手間も減らせます。DS Smithという名前は、こうした包装... -
企業審査
Carrefour S.A.の企業審査|総合52点・シビックランクD|サイバー・供給網管理は具体的、グループ労災死亡3人と労働時間開示不足が課題
毎日の食料品を買うスーパーが止まれば、困るのは「買い物が不便になる」だけではありません。生鮮食品、乳幼児向け商品、衛生用品、生活必需品が地域へ届きにくくなり、災害や感染症のような危機時には生活そのものへ影響します。一方、大規模小売は、レ... -
企業審査
MSC Mediterranean Shipping Company S.A.の企業審査|総合48点・シビックランクE|世界物流の代替力とデジタル化は強いが、死亡事故・環境事故と単体労務開示に課題
海外から届く食品、衣類、家電、医薬品原料や工場部品が予定どおり港へ着かなければ、店頭の品切れ、納期遅延、工場停止、価格上昇へつながります。海上コンテナ輸送は普段は見えにくい仕事ですが、生活用品を世界各地から大量に運ぶことで、私たちが「必... -
企業審査
GEODISの企業審査|総合57点・シビックランクD|自動化による残業削減と災害時の代替輸送を評価 実労働時間・全社賃金実績・サイバー開示が課題
ネット通販で注文した商品が届かない。工場へ必要な部品が届かず生産ラインが止まる。医薬品を適切な温度で運べず病院や患者へ供給できない。物流が止まると、私たちは初めて、普段は見えない倉庫、トラック、航空貨物、通関、港湾、配送センターで働く人... -
企業審査
SNCF Réseauの企業審査|総合55点・シビックランクD|災害・サイバー復旧力は強いが、協力会社3人の死亡と労働実績の開示不足が課題
毎日乗っている電車が時刻どおり来るのは、列車を走らせる鉄道会社だけの仕事ではありません。線路、信号、架線、ポイント、踏切、トンネル、橋、運行指令が正常に機能しなければ、列車は一台も走れません。フランスでその土台を担うのがSNCF Réseauです。... -
企業審査
IDEO LLCの企業審査|総合22点・シビックランクF|医療・小売の人間中心設計は具体的、2023年大規模人員削減と労働・BCP開示不足が課題
子宮頸がん検診が不快で受診を先延ばしにする。欲しい服が店にない一方で、別の商品は大量に売れ残る。薬の自己注射が怖くて治療を続けにくい。こうした「商品は存在するのに、人が使う場面でつまずく」という問題は、健康、時間、お金、働き方に直接影響... -
企業審査
Railroad Development Corporation(RDC)の企業審査|鉄道再生投資・RailPulse・バッテリー鉄道は具体的、親会社単体の労働・安全・BCP開示が弱い【シビックランクF・22点】
貨物列車や地域鉄道が採算悪化で縮小・廃止されると、荷主はトラック輸送へ切り替える手間や費用が増え、道路混雑や長距離輸送への依存も大きくなります。逆に、既存の線路や鉄道会社へ資金と経営ノウハウを入れ、運行を立て直し、貨物や旅客を再び鉄道へ... -
企業審査
DB Cargo (UK) Limitedの企業審査|総合58点・シビックランクD|ETCS・低炭素物流は前進、重大安全事故の履歴と売却プロセスが課題 工場で使う鋼材、建設現場へ向かう骨材、自動車工場から港へ運ぶ完成車、港に着いたコンテナ。こうした大量の荷物を鉄道で... -
企業審査
DB Cargo UKの企業審査|総合51点・シビックランクD|鉄道貨物の社会価値と復旧力は強いが、重大安全事故の履歴と残業・サイバー開示が課題
英国で住宅や道路を造る骨材、工場で使う鋼材、自動車、燃料、コンテナ貨物を大量に運ぶとき、それをすべて大型トラックへ置き換えれば、道路にはさらに多くのHGVが流れ込みます。渋滞、運転手不足、排出ガス、事故リスクだけでなく、港や工場から数百トン...